在低碳出行越来越成为一种时尚出行方式的年代，告别拥挤的地铁公交，在空闲时和三两好友相约在微风习习的湖边，景色秀美的盘山公路上一起骑车，岂不美哉?那么，你就需要一辆属于自己的自行车。

　　在市场上自行车一般来说主要分为山地车、公路车、折叠车、小轮车、攀爬车、死飞车。

　　第一：一定要有牢固的菜篮子而且菜篮子要大，方便装菜装手提袋装一切杂物，雷竞技官网而且在骑车遇到路坎时，菜篮子里的东西不能自己蹦出来；

　　第三：一定要有车铃铛，可以在拐角处，巷子口警示路人有车出入，注意避让！！！

　　第四：一定要有脚撑，在菜摊买菜时可以把车停好，让我空出手来与老板好好的砍价一番；

　　那城市通勤休闲自行车中的折叠自行车就非你莫属了，为什么说要选择折叠自行车，因为他方便并且可以携带！！！

　　我记得当时在读完大学后，我因为骑行去西藏买了一辆山地车，在大学毕业时怎么处理这个车让我很头痛，卖掉吧，心里舍不得，毕竟是陪着自己征服过滇藏线的战友，骑回家吧，当时也考虑过，不过由于时间原因也作罢。

　　最后我把前轮和后轮都拆卸掉，才勉勉强强塞进我爸的小轿车的后座带回家了。

　　所以折叠自行车我觉得是一个很好的选择，在你因为换工作或其他原因要换房子的时候，折叠自行车不会让你为难，在下班下雨时也可以带着折叠自行车上地铁，在你在外面骑车骑累了想回家时可以打车塞进后备箱，总之折叠车作为通勤车来说很方便了

　　既然是入门级山地车，那么首先价位在1000~2000左右我觉得比较合适，对于初学者来说，这个价位的山地车该有的功能都有，比如重要的碟刹，变速器等，在这个阶段去适应怎么合理的使用山地车的变速器，骑山地车的一个姿势以及熟悉整个车的一个拆卸和组装。

　　还有一个点是得学会怎么补胎，这一点比较重要，万一以后想骑个长途，路上车胎突然爆了，附近又找不到自行车店，那心情真的是很绝望(不要问我是怎么知道的.....)

　　想体验公路竞赛风一般的感觉，雷竞技官网首先得有个倍儿棒的身体，在这里推荐下电影《破风》，关于竞赛公路车我推荐大品牌，比如很大众的捷安特，美利达等，价格最好4000起步，如果还想要再高端点，闪电，崔克等高端品牌可以了解下，或者找专业人士帮你组装一台

　　为了让大家更好的根据需求选购自行车，我将从家用买菜自行车、城市通勤休闲自行车、越野山路自行车、竞赛公路自行车、情怀自行车分别推荐。

　　凤凰牌的自行车在国内有多年历史了，大牌，质量经得起考验，而且这一款车的颜值已经很棒了，一股女神范儿，下单店家还送打气筒和车锁，性价比很高了。

　　富士达虽说知名度不高，但是车的整体质量还是可以的，而且这也是一款旅行车，可以骑长途。

　　这款捷安特用来作买菜车来说无疑是毫无毛病了，整体设计更偏向于舒适感，让你骑行也不累，质量更是没的说。

　　作为一款千元以下的折叠变速6速自行车来说，吉普飞虎可以说是相当出色了，电梯，后备箱，办公室均可容纳，jeep专用的山地轮胎，抓力更强，后置减震系统让骑行更舒适

　　禧玛诺的6速变速系统套件加上经典V刹，在这个价位来说性价比已经很高了，作为城市通勤车，配置已经OK了。

　　大行是专业做折叠自行车的品牌，他们的折叠技术和车架技术，在行业内是处于领先位置的。

　　欧亚马这款折叠车作为他们的中端车型，完全能够满足通勤要求，体积小巧，轻便，整体造型设计也能让人骑行舒适。

　　喜德盛这款折叠自行车车子很灵巧、轻便，多种配色更显大气，配件较齐全，含前后反光灯、铃铛、锁。

　　作为大行罕见的9速变速系统折叠车来说，确实性价比很高，而且还是前后双碟刹，加宽轮胎，这个一字型的造型加双节可调节竖管，骑行更舒适省力。

　　这款车的尺寸为14英寸，更加小巧，无疑对于上下班通勤车型尺寸要求更高的人来说很合适，虽然尺寸小，速度却不慢，搭配53T高速齿盘，爬坡也不惧。

　　这一款作为大行的经典款折叠自行车，一直以来都被车友所认可，特别是黑科技打气筒座管，让你出门更放心。

　　这一款大行折叠自行车体积更为迷你，携带更为便利，55T高速齿盘速度更快，车架使用寿命更高。

　　对于预算较低的骑友来说，这款富士达W100自行车用来摸索也可以，能满足基本的需求。

　　对于入门级来说，这款旭日300APro算是比较合适了，配置齐全，还有27.5寸大伦径，可以通过这款车进行初步的探索。

　　这一款千元左右的山地车的配置很齐全，快拆车架，机械碟刹，禧玛诺全套变速套件，性价比很高。

　　作为雷德MD系列车型之一，禧玛诺21速变速套件，抓地轮胎，前后机械碟刹，让你安心享受骑行。

　　UCC的这款新款布雷德MD系列，全新的禧玛诺24速变速套件，坚实的焊接技术，让骑行过程更舒心。

　　这一款喜德盛山地自行车采用了油压碟刹系统，27段变速系统让骑手拥有更多选择。

　　土拨鼠是国外的知名自行车制造商，这一款山地车采用的油压前叉，避震效果更佳，能适合不同体重的人群，前后双油碟，手感更佳。

　　金黄色的前叉看起来就高级点，德国马牌轮胎，搭配禧玛诺变速器套件，加辐轮王高配轮组，航太级铝合金车架更轻便安全。

　　作为崔克的入门级山地车来说，配置稍稍显低，但是该有的套件都有，入门来说也可以。

　　以下山地车，各位看官看看就好，有句话怎么编来着，哦不，怎么说来着，玩单反毁一生，玩单车穷三代。

　　TREK崔克SUPERCALIBER9.9竞赛级碳纤维越野全避震山地自行车

　　作为UCC的入门级公路车来说，不仅颜值高，性价比也不错，18速变速系统，让你骑行更加舒适，有多种模式可选。

　　作为类型不多的平把公路来讲，这一款土拨鼠的平把公路自行车整体不错，轻量级铝合金车架，搭配公路车常见的钳型刹车(点刹)系统，上手骑行很轻松。

　　对于自行车而言，那也是需要定期保养维护的。特别是对于U型刹车的，也就是俗称点刹或V刹的，更要多注意检查刹车皮，对于碟刹，刹车行程力度需调整，而且变速档位也需校正。螺丝需要紧固，链条更要勤上油，轮胎打气，坐垫角度高度微调整，车把角度微调节。

　　对于长时间没骑车的，建议把车拆卸装进箱子或者给车盖上防尘布以免灰尘污染链条和变速器等，有时间还是需要给链条上油，转动下链条避免链条干涩。

　　道路千万条，安全第一条，就算是自行车，也建议带上专用的自行车头盔和手套，对于骑山地车和公路车，折叠车的骑友来说，如果没有专业骑行服，建议买个裤腿绑带，以防裤腿卷进链条里。

　　对于山地车和公路车，我推荐的都是最基础的入门级，如果说你想骑行长途，骑行西藏，公路竞赛，还是建议你买大品牌的自行车，这样更稳妥些。我当时的进藏自行车就是捷安特的，一路上没出过问题，队友的也是捷安特和美利达的，也有UCC和喜德盛，都没有因为车出过问题。